Дизелът служи като "кръвта на живота" на безброй превозни средства и промишлени машини, така че качеството му директно диктува живота на двигателя и експлоатационните характеристики. Въпреки това по-лошият дизел-изпълнен със скрити рискове-остава често срещан проблем на пазара. По-долу е дадена подробна разбивка на това как да разпознавате, избягвате и смекчавате вредите от некачествения дизел.
1. Откъде идва по-лошият дизел?
По-лошият дизел обикновено идва от три основни източника, които компрометират качеството.
Фалшификация:Някои доставчици смесват дизел с по-евтини вещества. Те добавят керосин, отработено масло или вода, за да намалят разходите. Това влошава качеството на дизела и намалява енергийното му съдържание.
Непълно десулфуриране:Някои дизели имат твърде много сяра. Тези горива пропускат процеса на десулфуризация, за да спестят пари. Високото съдържание на сяра уврежда двигателите и не отговаря на екологичните правила.
Лошо рафиниране:Част от суровия петрол не е почистен правилно. Съдържа примеси като утайки и тежки метали. Тези примеси не горят добре. Те могат да задръстят двигателите и да причинят щети.
2. Пет основни вреди от по-лошия дизел
Краткосрочното-„спестяване на разходи“ от ниско{1}}качествен дизел може да доведе до по-високи разходи по-късно.
Частите на двигателя могат да се износват по-бързо.Лошото гориво причинява натрупване на въглерод. Това запушва горивни инжектори, бутални пръстени и изпускателни системи. Двигателят може да загуби мощност, да издава повече шум и да претърпи трайни повреди.
Емисиите може да не-съответстват.Изгарянето на дизел с високо съдържание на сяра отделя вредни газове като серен диоксид. Това замърсява въздуха и може да накара превозните средства да не преминат годишни прегледи.
Горивната ефективност намалява.По-ниско{0}}качественият дизел има по-малко енергия. Превозните средства използват 10%–20% повече гориво за същото разстояние. Това увеличава общите разходи за гориво, анулирайки първоначалните спестявания.
Могат да възникнат проблеми със студеното време.Подходящият дизел има зададена точка на замръзване. По-лошият дизел може да образува восъчни кристали, когато е студен. Това блокира горивопроводите и предотвратява стартирането на превозни средства или оборудване.
Резервоарите за гориво и филтрите са изправени пред повреди.Примесите в ниско{0}}качествения дизел причиняват ръжда и корозия в резервоарите. Тези примеси също запушват филтрите, което изисква честа смяна и прекъсване на работата.
3. Как да избегнем закупуването на по-лош дизел?
Предотвратяването на лошото дизелово гориво започва с прости проверки.
Използвайте лицензирани бензиностанции.Изберете добре{0}}известни станции като Sinopec и PetroChina. Уверете се, че имат подходящи лицензи. Не купувайте гориво от нелицензирани крайпътни търговци или места, където се продава евтино масло. Източниците им са неизвестни.
Вижте цвета и миризмата на дизела.Добрият дизел е прозрачен и светложълт. Има лека миризма. Лошият дизел е тъмен, кафяв или черен. Може да е мътен и да мирише силно или кисело. Може да мирише на гнило.
Проверете как работи вашето превозно средство или машина след зареждане с гориво.Ако забележите загуба на мощност, черен дим или странни шумове, дизелът може да е лош. Не използвайте повече това гориво. Спрете, за да предотвратите повреда.
4. Съвети за поддръжка на дизелови превозни средства/машини
Дори при качествен дизел, правилната поддръжка увеличава дълготрайността на двигателя:
Придържайте се към редовна поддръжка: Обслужвайте двигателя на всеки 1 година или 20 000 километра (което от двете настъпи първо), включително почистване на горивни инжектори, смяна на горивни филтри и проверка за въглеродни отлагания.
Съпоставете класа дизел с температурата: Изберете дизел с правилната точка на замръзване за сезона (напр. -10 градуса за меки зими, -35 градуса за силен студ), за да избегнете парафиниране.
Напълнете резервоара за-дългосрочно паркиране: Ако превозното средство/машината няма да работи със седмици, напълнете резервоара за гориво, за да намалите контакта на въздуха с вътрешната стена на резервоара, предотвратявайки ръжда.
Накратко, изборът на ниско{0}}качествен дизел за спестяване на пари е фалшива икономия-той води до повреда на двигателя, рискове за съответствие и неочакван престой. Даването на приоритет на качествения дизел и правилната поддръжка е най-рентабилният-начин да защитите вашето оборудване.