Горивните дозатори са основно оборудване на бензиностанциите, което позволява точното и безопасно прехвърляне на гориво в превозните средства. Работата на дозатора за гориво, макар и да изглежда проста, включва серия от сложни механични, хидравлични и електронни системи, работещи в хармония. В този блог ще разбием работната процедура на дозатора за гориво, като се фокусираме върху неговите механични и електронни компоненти и ще обясним как работят заедно, за да осигурят безпроблемно изживяване при зареждане с гориво.
Работна процедура на дозатора за гориво
Работната процедура на бензиностанцията може да бъде разделена на няколко ключови етапа, като се започне от момента на повдигане на дюзата за гориво до момента на подаване на гориво в автомобила. Ето стъпка по стъпка обяснение на процеса:
- Иницииране на системата
Когато дюзата на дозатора за гориво се повдигне от държача си, превключвателят изпраща сигнал за включване към системата за компютърно управление на дозатора. При получаване на този сигнал компютърът изчиства всички съществуващи данни на панела на дисплея и подготвя системата за работа. След това изпраща команди към релейната платка, инструктирайки го да активира електромагнитния клапан и да включи двигателя.
- Активиране на двигателя и помпата
Моторът, захранван с електричество, започва да работи и задвижва механична помпа, обикновено лопаткова. Лопатковата помпа, функционираща като сърцето на хидравличната система, генерира необходимото налягане за преместване на горивото от подземния резервоар за съхранение към дозатора. Тази помпа работи, като създава вакуум, който изтегля гориво от резервоара и след това го компресира, избутвайки горивото през системата.
- Разделяне на нефт-газ
След като горивото под налягане бъде изтеглено от резервоара, то се влива в сепаратора за нефт-газ. Този компонент играе решаваща роля при отделянето на газ от горивото, преди да достигне разходомера. Газът, който може да причини неточни измервания и оперативни проблеми, се изпуска безопасно в атмосферата, докато чистото гориво под налягане продължава своето пътуване през системата.
- Измерване на горивото
След нефтено-газовия сепаратор чистото гориво постъпва в разходомера. Разходомерът е оборудван с бутала, които се движат в отговор на налягането на горивото. Докато горивото протича, буталата се въртят и това движение се прехвърля към трансмисионен вал, който от своя страна генерира ротационен сигнал. Този сигнал се използва за измерване на разпределеното количество гориво.
- Подаване на гориво
След като горивото бъде измерено, то преминава през електромагнитния клапан и след това към антистатичния маркуч, като накрая достига до горивната дюза. Дюзата е проектирана да гарантира, че горивото се доставя до автомобила по контролиран и безопасен начин. Целият процес се наблюдава и контролира прецизно от компютърната система, за да се гарантира точност и да се предотвратят преливания.
- Изключване на системата
След като предварително зададеното количество гориво бъде подадено или ако дюзата се върне в държача й, системата автоматично ще се изключи. Компютърната система изпраща сигнал за спиране на двигателя и затваряне на електромагнитния клапан, спирайки потока на гориво. Данните за транзакцията се записват и дисплеят се актуализира, за да отрази завършването на процеса на зареждане с гориво.
Заключение
Горивните дозатори са сложни машини, които комбинират механични, хидравлични и електронни компоненти, за да осигурят ефективни, точни и безопасни решения за зареждане с гориво. Чрез разбирането на работната процедура на дозатора за гориво, ние придобиваме представа как тези системи работят заедно, за да отговорят на нуждите както на клиентите, така и на операторите на бензиностанции. Тъй като търсенето на по-усъвършенствани и прецизни технологии за зареждане с гориво продължава да расте, иновациите в дизайна и функционалността на дозатора за гориво вероятно ще играят важна роля в оформянето на бъдещето на горивната индустрия.